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租车自驾陷阱多多 出发之前应多重查验求保障

编辑:成都喜运顺风租车有限公司  时间:2012/03/12  字号:
摘要:租车自驾陷阱多多 出发之前应多重查验求保障
近日,在国内一个旅游论坛上点击率最高的帖子莫过上个月深圳驴友租车走川藏线时遭遇翻车事故,其中两位驴友失踪,两位驴友轻伤的事件,这是其中一位幸存者后来在论坛上发表的生命回忆录,看了实在让人心酸。据了解,这几位深圳驴友是在四川当地租车并聘请当地司机开车经川藏线前往拉萨的,事发后租车给他们的旅行公司就联系不上了,后来才知道这个公司只是中介,当然也追讨无门。

  如今,越来越多驴友租车自驾出游,要避免上述悲剧再度发生,除了慎选租车公司之外,在旅途中更要时时留意。

  租车时多重查验求保障

  如今,越来越多的租车自驾车需求也令租车市场日益兴旺起来,可是由于尚未规范,除了较有规模的租车公司外,以俱乐部、车友会等各种名义出现的租车公司也有不少。对于异地前来的车友来说,通常只能通过网络、电话咨询以及车友口碑来进行初步筛选,不过最重要的还是抵达当地拿车时多重查验。

  去年曾经租车从成都自驾车进出西藏的车友Leo告诉记者,虽然他和同伴都有10年的驾龄,也曾到海南、湖南等地租车自驾,但每次出发前他们都不敢大意。Leo说,去年他提前半个多月通过成都朋友介绍以及网上能找到的信息与几家租车公司联系,询问车型、车况以及价格后,选定了两家公司,到成都后,他们还专门用一天去租车公司考察车况,最后办好了各项手续才上路。“租车自驾绝不能以价格来衡量,宁可多花钱选择车况好、有保障的车辆和租车公司。”Leo提醒道。

  据记者向几位自驾车友了解,一般在考察租车公司时,要先核实该租车公司的资质,比如公司的营业执照、营业年限、汽车公司法人代表的身份证等,最好是找大型连锁的租车公司,信誉较有保障。此外,要多留一个心眼,最好不要贪方便让租车公司的人直接开车到指定地点交车,反而要不怕麻烦到租车公司办公所在地去。

  在选车时,曾经独自从广州自驾到西藏的老张提醒车友要根据自己的经验来检验车辆,检验内容不仅包括车的外表是否新净,还有车的使用年限、已经开过的公里数等,。老张告诉记者:“一些租车公司会预先了解车友将走的路线,如果觉得太危险,一般都会要求随车配当地司机,如果必须配,那么对于司机的资质也应当进行审核。”

  人车意外险要辨仔细

  不少人都有购买保险的习惯,但很多人以为平日购买的人身意外险,出外旅游时就不会再去购买旅游意外险了。其实,一些意外险并不一定包括自驾车出游的内容,因此在出发之前,最好仔细看看保单是否有这一类规定。

  正规的租车公司一般都会在租借车辆时帮租车者同时购买相关的意外险,除了车辆损坏险之外,有的是针对自驾车友本人的保险,这些必须购买,但建议租车者最好看一看这份保单,注意留下依据,弄清保险公司、索赔范围、保单号等基本信息,如果觉得保费太低,最好自己出钱再购买,因为毕竟自驾车出游,且在不熟悉的路况中行驶,危险性相对较高,一份保单一般几十元,却可获得更多保障,还是值得的。

  车行过程中留个心眼

  在自驾车旅途中,路况不好、不熟,加上长途疲劳驾驶,一不小心很容易出车祸。更何况有些租车需要连司机也一起租用,虽然是为了安全起见,但就拿深圳驴友在川藏路上翻车入江的这件事来说,车辆已经过了川藏路中最危险的地段但仍出事,事后警察勘察结果是车速过快导致。因此,在自驾途中,切记不时提醒司机注意车速,即使是自己或是朋友开车,当有人觉得车速过快,也不要碍于面子不吭声,最好还是安全第一。

  此外,许多自驾车友通常是团队行动,那么这样最好在车上配备对讲机,随时传递各自的情况,一旦遇到事故可以即时救援。

  相关链接

  热门自驾线路的危险路段

  川藏线

  路况提醒:川藏线可能是世界上最危险的公路,但也是进藏路线中风景最美的路。川藏线要翻越许多高山,最危险的路段有很多,像东达山、雀儿山、通麦天险等的山路,一边是陡壁,一边是悬崖,悬崖下面是滚滚江水,即使是老司机开起来都常捏把汗。此外,川藏路的泥石流塌方路也尤其多,一般泥石流和塌方都发生在像邦达到八宿、波密到八一镇等几个固定地段,建议在好天气里穿越。还有不少是高山悬崖路段,有些最窄处只容一辆车经过。

  滇藏线

  路况提醒:滇藏线南起云南大理,北至西藏芒康,沿途经过的少数民族地区最多,可以领略多姿多彩的少数民族风情。滇藏路比川藏路好走,但在德钦进入澜沧江峡谷后的路段也经常发生泥石流和塌方,相当危险。

  张家界天门山通天大道

  路况提醒:张家界的通天大道全长10.77公里,海拔从200米急剧提升到1300米,刚好有九十九个弯,两侧绝壁千仞,被称为“天下第一公路奇观”。在这里驾车常有如在云里雾里的感觉,如果不注意,相当危险。

  滇缅公路

  路况提醒:贵州滇缅公路的“晴隆二十四道拐”全长3.7公里,垂直落差将近300米,在历史上曾是一条军事运输主干道,二十四道拐弯多路急,许多越野车手都将这里设为自己一生中必定要征服的路段之一,当然也是对自驾车友的水平一次相当大的考验。

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